五一回淄博老家专业的股票配资网，走济青中线去，走南线回青岛。
如果天气正常，单程3小时。上午去时多云转阴没雨，一路顺利；下午返程时下起蒙蒙细雨，上高速后转为小到中雨。考虑到路面湿滑，把车速降到100公里，预估到青岛要3小时40分钟。
过了潍坊诸城后，高德语音提示：发现备选路线，多25公里却能快30分钟，问要不要切换。
按以往经验，济青南线青兰高速接胶州湾大桥一向是最便捷的通道——直觉告诉我高德的逻辑不成立，天底下哪有多走路还能早到家的道理，便继续走大桥。
快要上桥时，高德再次提示：前方7.3公里中间车道发生事故，预计拥堵多耗时30分钟，无奈只能跟着车流龟速前行。
半小时后，高德又提示大桥左侧车道发生事故，还要多耽误15分钟。
直到那时，我还觉得高德当初的备选建议不合理，还跟儿子说要保持批判精神。
儿子忽然说：“爸爸，好像高德是对的，它是把事故和堵车的时间计算在内了。”
我瞬间恍然大悟：原来高德没有错——它根据车流量和正在形成的事故推测用时，提前推荐其他路段规避。虽然要多走25公里，却避开了大桥的拥堵。
当每个人都觉得走大桥是最快的选择时，反而陷入了集体的低效率。
生活中，我们总容易困在固有认知里，迷信经验主义，习惯用过往的惯性判断世事，却忽略了事态本就是概率问题。
人往往只愿意相信自己认定的道理专业的股票配资网，投资也是如此：刻意搜集符合自己想法的信息，对其他的客观情况选择性忽略——这是一种不理性的思维短板。
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